<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Obliczenia wytrzymałościowe rur i aparatów Archives - Jerzy Nawrocki</title>
	<atom:link href="https://jureknawrocki.com/category/projekty/obliczenia-wytrzymalosciowe-rur-i-aparatow/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://jureknawrocki.com/category/projekty/obliczenia-wytrzymalosciowe-rur-i-aparatow/</link>
	<description>dr inż., Rzeczoznawca Izby Inżynierów, SIMP, NOT &#124;&#124; Rurociągi i aparaty ciśnieniowe &#124;&#124; Uprawnienia budowalne HVAC i Gaz &#124;&#124; Spawalnictwo IWE&#38;I &#124;&#124; Certyfikat LE w/g EN 13313-Chłodnictwo i Pompy ciepła</description>
	<lastBuildDate>Thu, 09 Apr 2026 13:25:39 +0000</lastBuildDate>
	<language>pl-PL</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>

<image>
	<url>https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/Jerzy-Nawrocki-favicon-150x150.webp</url>
	<title>Obliczenia wytrzymałościowe rur i aparatów Archives - Jerzy Nawrocki</title>
	<link>https://jureknawrocki.com/category/projekty/obliczenia-wytrzymalosciowe-rur-i-aparatow/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Dynamika: Caesar II Time History cz.VII</title>
		<link>https://jureknawrocki.com/dynamika-caesar-ii-time-history-cz-vii/</link>
					<comments>https://jureknawrocki.com/dynamika-caesar-ii-time-history-cz-vii/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jerzy Nawrocki]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 09 Apr 2026 13:25:38 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Obliczenia wytrzymałościowe rur i aparatów]]></category>
		<category><![CDATA[Z życia rzeczoznawcy]]></category>
		<category><![CDATA[Caesar II]]></category>
		<category><![CDATA[Naprężenia]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jureknawrocki.com/?p=3470</guid>

					<description><![CDATA[<p>Jak można sobie poradzić z oszacowaniem zjawiska otwarcia zaworu bezpieczeństwa? Mamy trzy możliwości: analiza statyczna przy użyciu maksymalnej wartości DLF = 2,0, analiza dynamiczna typu widma odpowiedzi i analiza dynamiczna typu historia odpowiedzi. Obie analizy dynamiczne dają mniejsze wartości naprężeń, które nie są tak przewymiarowane jak to ma miejsce w analizie statycznej. Współczynnik DLF (dynamic [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://jureknawrocki.com/dynamika-caesar-ii-time-history-cz-vii/">Dynamika: Caesar II Time History cz.VII</a> appeared first on <a href="https://jureknawrocki.com">Jerzy Nawrocki</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Jak można sobie poradzić z oszacowaniem zjawiska otwarcia zaworu bezpieczeństwa? Mamy trzy możliwości: analiza statyczna przy użyciu maksymalnej wartości DLF = 2,0, analiza dynamiczna typu widma odpowiedzi i analiza dynamiczna typu historia odpowiedzi. Obie analizy dynamiczne dają mniejsze wartości naprężeń, które nie są tak przewymiarowane jak to ma miejsce w analizie statycznej.</p>



<p>Współczynnik DLF (dynamic load factor) można wyznaczyć wg załącznika II do ASME B31.1 i używać go w analizie statycznej. Nadmiernym, ale często stosowanym uproszczeniem jest przyjęcie maksymalnej wartości DLF = 2,0. Uzyskany tą czy inną drogą DLF jest mnożnikiem siły odrzutu zaworu PSV uzyskanego z od producenta lub obliczonego samodzielnie. &nbsp;&nbsp;</p>



<p>Metoda odpowiedzi widmowej służy do oceny zachowania się systemu na drgania o różnej częstotliwości. Odpowiedzi na daną częstotliwość są łączone w całkowitą odpowiedź systemu za pomocą metody SRSS.&nbsp;&nbsp;</p>



<p>Metoda historii odpowiedzi pozwala na zaplanowanie obciążenia w dowolnym czasie i miejscu wraz z użyciem tłumienia.</p>



<p>Poniżej jest interesujący filmik, który generowany jest przez Cesara II, pokazujący jak zachowuje się cały system. &nbsp;</p>



<figure class="wp-block-video"><video height="760" style="aspect-ratio: 856 / 760;" width="856" controls src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/PSV-CII.mp4"></video></figure>
<p>The post <a href="https://jureknawrocki.com/dynamika-caesar-ii-time-history-cz-vii/">Dynamika: Caesar II Time History cz.VII</a> appeared first on <a href="https://jureknawrocki.com">Jerzy Nawrocki</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://jureknawrocki.com/dynamika-caesar-ii-time-history-cz-vii/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		<enclosure url="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/PSV-CII.mp4" length="9411625" type="video/mp4" />

			</item>
		<item>
		<title>Dynamika: AutoPipe / Caesar II Time History cz.VI</title>
		<link>https://jureknawrocki.com/dynamika-autopipe-caesar-ii-time-history-cz-vi/</link>
					<comments>https://jureknawrocki.com/dynamika-autopipe-caesar-ii-time-history-cz-vi/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jerzy Nawrocki]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 20 Mar 2026 07:10:40 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Obliczenia wytrzymałościowe rur i aparatów]]></category>
		<category><![CDATA[Z życia rzeczoznawcy]]></category>
		<category><![CDATA[AutoPipe]]></category>
		<category><![CDATA[Caesar II]]></category>
		<category><![CDATA[Naprężenia]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jureknawrocki.com/?p=3418</guid>

					<description><![CDATA[<p>Analiza time history to najbardziej zaawansowana metoda analizy dynamicznej, która pozwala na badanie odpowiedzi rurociągu na obciążenia zmieniające się w czasie. W przeciwieństwie do analizy statycznej, gdzie siła jest stała, tutaj sprawdzamy, co dzieje się z układem sekunda po sekundzie lub milisekunda po milisekundzie. Można to porównać do nagrywania filmu z zachowania rurociągu, zamiast robienia [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://jureknawrocki.com/dynamika-autopipe-caesar-ii-time-history-cz-vi/">Dynamika: AutoPipe / Caesar II Time History cz.VI</a> appeared first on <a href="https://jureknawrocki.com">Jerzy Nawrocki</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Analiza time history to najbardziej zaawansowana metoda analizy dynamicznej, która pozwala na badanie odpowiedzi rurociągu na obciążenia zmieniające się w czasie. W przeciwieństwie do analizy statycznej, gdzie siła jest stała, tutaj sprawdzamy, co dzieje się z układem sekunda po sekundzie lub milisekunda po milisekundzie. Można to porównać do nagrywania filmu z zachowania rurociągu, zamiast robienia mu pojedynczego zdjęcia.<br>Najczęściej stosowana jest metoda superpozycji modalnej. Program najpierw oblicza postacie drgań własnych (częstotliwości), a następnie „składa” odpowiedź całego układu na podstawie tego, jak poszczególne postacie reagują na zadane wymuszenie w czasie. Istotą analizy jest rozwiązanie poniższego równania, w którym poniższe macierze to: M masy, C tłumienia, K sztywności i F wektor sił wymuszenia.</p>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full is-resized"><img decoding="async" width="246" height="37" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/9-4.jpg" alt="" class="wp-image-3420" style="width:352px;height:auto" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/9-4.jpg 246w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/9-4-18x3.jpg 18w" sizes="(max-width: 246px) 100vw, 246px" /></figure>



<p>Kiedy stosuje się time history? Tej metody używamy do symulacji zdarzeń o charakterze krótkotrwałym i gwałtownym. Poniżej pokazano przykład analizy baterii zaworów bezpieczeństwa na gazie ziemnym 4&#215;6 cali o cisnienieu 6,4 MPa / 1,15 MPa.  Określenie profilu siły: </p>



<ul class="wp-block-list">
<li>T=0.00 s: Siła = 0 Zawór zamknięty</li>
</ul>



<ul class="wp-block-list">
<li>T=0.01 s: Siła = 35 kN</li>
</ul>



<ul class="wp-block-list">
<li>T=0.50 s: Siła = 35 kN</li>
</ul>



<ul class="wp-block-list">
<li>T=0.51 s: Siła = 0 Zamknięcie zaworu</li>
</ul>



<p>Model w AutoPipe wykazuje poniższe wyniki analizy statycznej. Idealnie 100% wytężenia kodowego B31.3 </p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="1024" height="678" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/1-8-1024x678.jpg" alt="" class="wp-image-3421" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/1-8-1024x678.jpg 1024w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/1-8-980x649.jpg 980w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/1-8-480x318.jpg 480w" sizes="(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw" /></figure>



<p>Siły 35 kN przyłożono do środków łuków. Jest ona przejmowana przez podpory triunionem z funkcją LS. </p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="823" height="732" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/2-10.jpg" alt="" class="wp-image-3422" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/2-10.jpg 823w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/2-10-480x427.jpg 480w" sizes="(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 823px, 100vw" /></figure>



<p>Aby pokazać jak wpływa na wyniki dynamiki istnienie bądź nie pierwszej podpory za zaworem PSV, została ona usunięta z zestawu pierwszego od góry. Brak podpory podwoduje gasnące oscylacje przemieszczenie. </p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="1024" height="545" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/3-9-1024x545.jpg" alt="" class="wp-image-3423" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/3-9-980x521.jpg 980w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/3-9-480x255.jpg 480w" sizes="(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw" /></figure>



<p>Także bardzo duże oscylacje siły, która przekracza znacznie siłę odrzutu równą 35 kN. Możemy policzyć teraz rzeczywisty współczynnik DLF równy 61 / 35 = 1.85. Widać z tego, że częste przyjmowanie maksymalnej wartości DLF = 2,0 może mieć niekiedy uzasadnienie. W tym wypadku można to uzasadnić scenariuszem uszkodzenia podpory. </p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="493" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/4-9-1024x493.jpg" alt="" class="wp-image-3425" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/4-9-980x472.jpg 980w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/4-9-480x231.jpg 480w" sizes="(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw" /></figure>



<p>Ciekawe jest jak oscylacje rozwijają się w dalszej części rurociągu. Na przykład na pierwszym kolanie kolektora siła jest już znacznie mniejsza bo tylko 18 kN.  </p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="442" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/8-7-1024x442.jpg" alt="" class="wp-image-3428" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/8-7-980x423.jpg 980w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/8-7-480x207.jpg 480w" sizes="(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw" /></figure>



<p>Dla porówanie w sytuacji, gdy podpora pracuje prawidłowo rurociąg i podpora sa tak sztywne, że żadna oscylacja nie zachodzi. </p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="527" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/6-11-1024x527.jpg" alt="" class="wp-image-3427" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/6-11-980x504.jpg 980w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/6-11-480x247.jpg 480w" sizes="(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw" /></figure>



<p></p>
<p>The post <a href="https://jureknawrocki.com/dynamika-autopipe-caesar-ii-time-history-cz-vi/">Dynamika: AutoPipe / Caesar II Time History cz.VI</a> appeared first on <a href="https://jureknawrocki.com">Jerzy Nawrocki</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://jureknawrocki.com/dynamika-autopipe-caesar-ii-time-history-cz-vi/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Dynamika: AutoPipe czy Caesar cz.V</title>
		<link>https://jureknawrocki.com/dynamika-autopipe-czy-caesar-cz-v/</link>
					<comments>https://jureknawrocki.com/dynamika-autopipe-czy-caesar-cz-v/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jerzy Nawrocki]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 14 Nov 2025 11:19:07 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Obliczenia wytrzymałościowe rur i aparatów]]></category>
		<category><![CDATA[Z życia rzeczoznawcy]]></category>
		<category><![CDATA[AutoPipe]]></category>
		<category><![CDATA[Caesar II]]></category>
		<category><![CDATA[Naprężenia]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jureknawrocki.com/?p=3230</guid>

					<description><![CDATA[<p>W tym wątku naszkicowana zostanie koncepcja MSRS &#8211; Multiple Support Response Spectrum. Jest to czysta dynamika. W poprzednim wątku pokazana zostala koncepcja SAM (Seismic Anchor Movement), która była wykonywana w module statyki. W AutoPipe metoda MSRS jest łatwa do zastosowania. Najpierw trzeba pogrupować wedle uznania segmenty systemu. Powiedzmy, że użyty zostanie ten sam model podzielony [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://jureknawrocki.com/dynamika-autopipe-czy-caesar-cz-v/">Dynamika: AutoPipe czy Caesar cz.V</a> appeared first on <a href="https://jureknawrocki.com">Jerzy Nawrocki</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>W tym wątku naszkicowana zostanie koncepcja MSRS &#8211; Multiple Support Response Spectrum. Jest to czysta dynamika. W poprzednim wątku pokazana zostala koncepcja SAM (Seismic Anchor Movement), która była wykonywana w module statyki. </p>



<p>W AutoPipe metoda MSRS jest łatwa do zastosowania. Najpierw trzeba pogrupować wedle uznania segmenty systemu. Powiedzmy, że użyty zostanie ten sam model podzielony na trzy sekcje. </p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="578" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/2-1-1024x578.webp" alt="" class="wp-image-3232" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/2-1-1024x578.webp 1024w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/2-1-980x553.webp 980w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/2-1-480x271.webp 480w" sizes="(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw" /></figure>



<p>Wybieramy segment i grupę za pomocą dedykowanegoo polecenia. Dzięki temu możemy dla każdej grupy przyporządkować inną kombinacje SAM. </p>



<figure class="wp-block-image alignwide size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="645" height="96" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/7-7.jpg" alt="" class="wp-image-3233" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/7-7.jpg 645w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/7-7-480x71.jpg 480w" sizes="(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 645px, 100vw" /></figure>



<p>Możey bardzo łatwo definiować kombinacje sektów sejsmicznych w bardzo różny sposób</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="484" height="108" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/3-7.jpg" alt="" class="wp-image-3234" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/3-7.jpg 484w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/3-7-480x107.jpg 480w" sizes="(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 484px, 100vw" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-full is-resized"><img loading="lazy" decoding="async" width="505" height="371" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/4-6.jpg" alt="" class="wp-image-3235" style="width:505px;height:auto" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/4-6.jpg 505w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/4-6-480x353.jpg 480w" sizes="(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 505px, 100vw" /></figure>



<p>Wyniki są w bardzo przystępnej formie: Dla kombinacji MSRS 1:</p>



<figure class="wp-block-image alignwide size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="481" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/1-5-1024x481.jpg" alt="" class="wp-image-3236" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/1-5-980x460.jpg 980w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/1-5-480x226.jpg 480w" sizes="(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw" /></figure>



<p>a MSRS 2 wygląda już inaczej, bo inna była kombinacja spektrów.</p>



<figure class="wp-block-image alignwide size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="468" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/2-7-1024x468.jpg" alt="" class="wp-image-3237" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/2-7-980x448.jpg 980w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/2-7-480x219.jpg 480w" sizes="(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw" /></figure>



<p>Caesar niestety jest o dwie klasy gorszy. Nie wygodnego menu do podziału na strefy. Definiujemy kombinacje wymuszenia dynamicznego. Możemy wpisywać zakres węzłów, ale nie musimy. Jeśli zostanie puste to oznacza, że cały system będzie brany pod uwagę.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="605" height="137" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/8-4.jpg" alt="" class="wp-image-3239" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/8-4.jpg 605w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/8-4-480x109.jpg 480w" sizes="(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 605px, 100vw" /></figure>



<p>Wyniki możemy oglądac tylko w formie tabeli, co jest fatalne w porównaniu do AutoPipe. Dla MSRS 1 wygląda to tak:</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="487" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/5-7-1024x487.jpg" alt="" class="wp-image-3240" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/5-7-1024x487.jpg 1024w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/5-7-980x466.jpg 980w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/5-7-480x228.jpg 480w" sizes="(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw" /></figure>



<p>Dla MSRS 2 tak:</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="493" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/6-8-1024x493.jpg" alt="" class="wp-image-3243" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/6-8-1024x493.jpg 1024w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/6-8-980x471.jpg 980w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/6-8-480x231.jpg 480w" sizes="(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw" /></figure>
<p>The post <a href="https://jureknawrocki.com/dynamika-autopipe-czy-caesar-cz-v/">Dynamika: AutoPipe czy Caesar cz.V</a> appeared first on <a href="https://jureknawrocki.com">Jerzy Nawrocki</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://jureknawrocki.com/dynamika-autopipe-czy-caesar-cz-v/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Dynamika: AutoPipe czy Caesar cz.IV</title>
		<link>https://jureknawrocki.com/dynamika-autopipe-czy-caesar-cz-iv/</link>
					<comments>https://jureknawrocki.com/dynamika-autopipe-czy-caesar-cz-iv/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jerzy Nawrocki]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 31 Oct 2025 09:11:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Obliczenia wytrzymałościowe rur i aparatów]]></category>
		<category><![CDATA[Z życia rzeczoznawcy]]></category>
		<category><![CDATA[AutoPipe]]></category>
		<category><![CDATA[Caesar II]]></category>
		<category><![CDATA[Naprężenia]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jureknawrocki.com/?p=3193</guid>

					<description><![CDATA[<p>W tym wątku na chwilę odeszłem w stronę modułów statyki. W tym wpisie zajmę się tematem przemieszczeniem podparć rurociagów podczas trzęsienia ziemi. W B31E jest wyraźny obowiązek (shall) wykonania obliczeń statycznych lub dynamicznych. W B31.3 jest to też tak ujęte, tyle tylko, że nie ma tam mowy o ruchu podpór podczas trzęsienia ziemi. Natomiast w [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://jureknawrocki.com/dynamika-autopipe-czy-caesar-cz-iv/">Dynamika: AutoPipe czy Caesar cz.IV</a> appeared first on <a href="https://jureknawrocki.com">Jerzy Nawrocki</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>W tym wątku na chwilę odeszłem w stronę modułów statyki. W tym wpisie zajmę się tematem przemieszczeniem podparć rurociagów podczas trzęsienia ziemi. W B31E jest wyraźny obowiązek (shall) wykonania obliczeń statycznych lub dynamicznych.</p>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="440" height="125" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/5.webp" alt="" class="wp-image-3212" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/5.webp 440w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/5-300x85.webp 300w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/5-18x5.webp 18w" sizes="(max-width: 440px) 100vw, 440px" /></figure>



<p>W B31.3 jest to też tak ujęte, tyle tylko, że nie ma tam mowy o ruchu podpór podczas trzęsienia ziemi. </p>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="357" height="158" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/4.webp" alt="" class="wp-image-3213" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/4.webp 357w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/4-300x133.webp 300w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/4-18x8.webp 18w" sizes="(max-width: 357px) 100vw, 357px" /></figure>



<p>Natomiast w EN 13480-3 jest łagodniejsze stwierdzenie (should). Tego typu analizy zwyczajowo są opisywane akronimem SAM &#8211; Seimic Anchor Movement, chociaż nie dotyczą tylko punktów stałeych ale też podparć z funkcją line guise oraz line stop. Oczywiście nie dotyczą funkcji rest.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="622" height="191" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/6.webp" alt="" class="wp-image-3214" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/6.webp 622w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/6-480x147.webp 480w" sizes="(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 622px, 100vw" /></figure>



<p>Na początku wrócę do analizy statycznej SAM, która jest wykonywana najczęściej. Decyzja używać statyki czy dynamiki jest pozostawiona projektantowi. Model wygląda następująco. Całość jest podzielone na trzy segmenty SIB (Seismic Interface Barrier), z tego poziomy odcinek jest na estakadzie, a pionowy jest podejściem na górę do budynku. </p>



<p>Specyfikacja rury: DN 100 (4&#8242;), 6.02mm (STD). Medium to woda. Przyjęto przyspieszenie sejsmiczne w poziomie 0.2g, a w pionie 0.1g. Wysokość pionowego odcinka 8m.  Temperatura 100C i ciśnienie 1 MPa. Przemieszczenie od sejsmiki zostało wyznaczone zgodnie z obowiązującymi zasadami, których teraz nie będę opisywać: poziom estakady NSEW = 5 mm, poziom wejścia do budynku NSEW = 40 mm. Nie zakłada się rotacji sejsmicznej na podporach.</p>



<figure class="wp-block-image alignwide size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="578" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/2-1024x578.webp" alt="" class="wp-image-3200" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/2-1024x578.webp 1024w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/2-980x553.webp 980w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/2-480x271.webp 480w" sizes="(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw" /></figure>



<p>Jako sprawdzenie, czy przyjęto właściwe kierunki warto zobaczyć wyniki przemieszczenia. Jeśli wszystko jest dobrze, to na SIB-ach będzie zmiana kierunku przemieszczenia. </p>



<figure class="wp-block-image alignwide size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="1021" height="261" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/7.webp" alt="" class="wp-image-3216" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/7.webp 1021w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/7-980x251.webp 980w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/7-480x123.webp 480w" sizes="(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1021px, 100vw" /></figure>



<p>Wynika statycznej analizy SAM w AutoPipe dla punktu stałego przed SIB 1 jest jak poniżej. Naprężenie kodowe wynosi 40.8 MPa. </p>



<figure class="wp-block-image alignwide size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="603" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/8-1024x603.webp" alt="" class="wp-image-3219" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/8-980x577.webp 980w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/8-480x283.webp 480w" sizes="(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw" /></figure>



<p>Odnośnie Caesara to sprawa jest mniej wygodna. Wszytskie podpory przesuwane sejsmicznie trzeba wyposażyć w Cnody. Dla tego samego punktu naprężenie wyszło 47.6 MPa. </p>



<figure class="wp-block-image alignwide size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="276" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/9-1024x276.webp" alt="" class="wp-image-3220" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/9-980x264.webp 980w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/9-480x129.webp 480w" sizes="(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw" /></figure>
<p>The post <a href="https://jureknawrocki.com/dynamika-autopipe-czy-caesar-cz-iv/">Dynamika: AutoPipe czy Caesar cz.IV</a> appeared first on <a href="https://jureknawrocki.com">Jerzy Nawrocki</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://jureknawrocki.com/dynamika-autopipe-czy-caesar-cz-iv/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Dynamika: AutoPipe czy Caesar cz.III</title>
		<link>https://jureknawrocki.com/dynamika-autopipe-czy-caesar-cz-iii/</link>
					<comments>https://jureknawrocki.com/dynamika-autopipe-czy-caesar-cz-iii/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jerzy Nawrocki]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 20 Oct 2025 10:55:46 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Obliczenia wytrzymałościowe rur i aparatów]]></category>
		<category><![CDATA[Z życia rzeczoznawcy]]></category>
		<category><![CDATA[AutoPipe]]></category>
		<category><![CDATA[Caesar II]]></category>
		<category><![CDATA[Naprężenia]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jureknawrocki.com/?p=3167</guid>

					<description><![CDATA[<p>W tym wpisie spróbuję porównać wyniki z dwóch programów dla identycznego modelu. Jest to odcinek rurociągu na estakadzie ze specjalnie wprowadzonym brakiem symetrii na podporach. Chodziło mi o to, aby nie było to odbiecie lustrzane względem środka U-kształtu. Dane rurociągu: 4&#8242;, STD, A106-B, CA=0mm. Model w AutoPipe wygląda tak: W Caesar II model wygląda tak: [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://jureknawrocki.com/dynamika-autopipe-czy-caesar-cz-iii/">Dynamika: AutoPipe czy Caesar cz.III</a> appeared first on <a href="https://jureknawrocki.com">Jerzy Nawrocki</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>W tym wpisie spróbuję porównać wyniki z dwóch programów dla identycznego modelu. Jest to odcinek rurociągu na estakadzie ze specjalnie wprowadzonym brakiem symetrii na podporach. Chodziło mi o to, aby nie było to odbiecie lustrzane względem środka U-kształtu. Dane rurociągu: 4&#8242;, STD, A106-B, CA=0mm. Model w AutoPipe wygląda tak:</p>



<figure class="wp-block-image alignwide size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="377" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/1-1024x377.webp" alt="" class="wp-image-3169" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/1-980x360.webp 980w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/1-480x177.webp 480w" sizes="(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw" /></figure>



<p>W Caesar II model wygląda tak:</p>



<figure class="wp-block-image alignwide size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="968" height="640" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/2-6.jpg" alt="" class="wp-image-3171" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/2-6.jpg 968w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/2-6-480x317.jpg 480w" sizes="(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 968px, 100vw" /></figure>



<p>Oba modele otrzymały oczywoście identyczne wymuszenia sesjmiczne. W każdym kierunku przyspieszenia są trochę inne. Działają one na CAŁY model jednocześnie. Jednostka przyspieszenia to mm/s2, czyli 80 mm/s2, to zaledwie 0.08 m/s2, czyli bardzo mało. Nie ma zdefinjowanych przemieszczeń sesjmicznych. Dla uproszczenia nie użyto wiatru i śniegu. Jedynym obciążeniem okazjonalnym jest zatem sejsmika.  </p>



<figure class="wp-block-image alignwide size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="397" height="766" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/3-6.jpg" alt="" class="wp-image-3173" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/3-6.jpg 397w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/3-6-155x300.jpg 155w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/3-6-6x12.jpg 6w" sizes="(max-width: 397px) 100vw, 397px" /></figure>



<p>Wynik dla analizy statycznej w AutoPipe  jest typowy i nie budzi niepokoju. Wytężenie na łuku wynosi od 29 do 45 %.</p>



<figure class="wp-block-image alignwide size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="440" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/4-5-1024x440.jpg" alt="" class="wp-image-3177" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/4-5-980x421.jpg 980w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/4-5-480x206.jpg 480w" sizes="(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw" /></figure>



<p>Po dodaniu analizy dynamicznej pojawia się wynik z oznaczeniem R1. To jest właśnie wynik Response Spectra nr 1. Wytężenie jest na poziomie zaledwie 3 do 4 % dla SUS+R1. </p>



<figure class="wp-block-image alignwide size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="426" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/5-6-1024x426.jpg" alt="" class="wp-image-3179" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/5-6-980x408.jpg 980w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/5-6-480x200.jpg 480w" sizes="(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw" /></figure>



<p>Wyniki statyczne na Caesar II są podobne. Wytężenie dla tej samej kombinacji obciążenia wynosi 33 %.</p>



<figure class="wp-block-image alignwide size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="654" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/6-6-1024x654.jpg" alt="" class="wp-image-3181" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/6-6-1024x654.jpg 1024w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/6-6-980x625.jpg 980w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/6-6-480x306.jpg 480w" sizes="(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw" /></figure>



<p>Niestety wyniki analizy dynamicznej Caesara II pozostawiją wiele do życznia. Po pierwsze nie otrzymujemy tego w formie graficznej tylko liczobwej. Musimy zatem opuścić sekcję dynamiki i otworzyć sekcję Inpot, aby zobaczyć gdzie jest węzeł i największym wytężeniem. JEST TO FATALNE ROZWIĄZANIE. </p>



<figure class="wp-block-image alignwide size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="1012" height="526" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/7-6.jpg" alt="" class="wp-image-3186" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/7-6.jpg 1012w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/7-6-980x509.jpg 980w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/7-6-480x249.jpg 480w" sizes="(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1012px, 100vw" /></figure>



<figure class="wp-block-image alignwide size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="773" height="583" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/8-3.jpg" alt="" class="wp-image-3185" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/8-3.jpg 773w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/8-3-480x362.jpg 480w" sizes="(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 773px, 100vw" /></figure>
<p>The post <a href="https://jureknawrocki.com/dynamika-autopipe-czy-caesar-cz-iii/">Dynamika: AutoPipe czy Caesar cz.III</a> appeared first on <a href="https://jureknawrocki.com">Jerzy Nawrocki</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://jureknawrocki.com/dynamika-autopipe-czy-caesar-cz-iii/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Dynamika: AutoPipe czy Caesar cz.II</title>
		<link>https://jureknawrocki.com/dynamika-autopipe-czy-caesar-cz-ii/</link>
					<comments>https://jureknawrocki.com/dynamika-autopipe-czy-caesar-cz-ii/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jerzy Nawrocki]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 26 Sep 2025 11:12:46 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Obliczenia wytrzymałościowe rur i aparatów]]></category>
		<category><![CDATA[Z życia rzeczoznawcy]]></category>
		<category><![CDATA[AutoPipe]]></category>
		<category><![CDATA[Caesar II]]></category>
		<category><![CDATA[Naprężenia]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jureknawrocki.com/?p=3146</guid>

					<description><![CDATA[<p>W drugim odcinku zajmę się generatorami widm sejsmicznych. AutoPipe Advanced 2024 ma dostępne następujące normy do generacji widm. Jest IBC ale co zdumiewające nie ma ASCE7. Jest za to podstawowa norma europejska Eurokod i przedziwna norma hiszpańska. Natomiast Caesar II ma trochę inną listę. Jest na niej przede wszytskim ASCE 7 i IBC ale nie [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://jureknawrocki.com/dynamika-autopipe-czy-caesar-cz-ii/">Dynamika: AutoPipe czy Caesar cz.II</a> appeared first on <a href="https://jureknawrocki.com">Jerzy Nawrocki</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>W drugim odcinku zajmę się generatorami widm sejsmicznych. </p>



<p>AutoPipe Advanced 2024 ma dostępne następujące normy do generacji widm. Jest IBC ale co zdumiewające nie ma ASCE7. Jest za to podstawowa norma europejska Eurokod i przedziwna norma hiszpańska. </p>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full is-resized"><img loading="lazy" decoding="async" width="262" height="102" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/1-4.jpg" alt="" class="wp-image-3148" style="width:303px;height:auto" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/1-4.jpg 262w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/1-4-18x7.jpg 18w" sizes="(max-width: 262px) 100vw, 262px" /></figure>



<p>Natomiast Caesar II ma trochę inną listę. Jest na niej przede wszytskim ASCE 7 i IBC ale nie ma żadnych norm europejskich. Może to znak czasu&#8230;. </p>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="181" height="264" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/2-5.jpg" alt="" class="wp-image-3149" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/2-5.jpg 181w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/2-5-8x12.jpg 8w" sizes="(max-width: 181px) 100vw, 181px" /></figure>



<p>W takiej sytacji jedyne co można by porównywać, to wyniki generacji według IBC. W AutoPipe Advanced 2024 jest dostępna tylko wersja z 2006 roku, co jest dość zagadkowe.  Za to w Caesar II v14 są dostępne z lat: 2021,  2018, 2012, 2006 i 2000. Z tego widać, że w celach porównawczych mogę użyć tylko wersji z roku 2006.</p>



<p>W Autopipe Advanced 2024 możemy wygenrować widmo sejsmiczne dla dowolnego punktu na terenie USA. Wystarczy wpisać długość i szerokość geograficzną ( tutaj wpisałem dane dla środkowego zachodu) i cztery dane potrzebne do generacji widma wypełniają się automatycznie. Nawet jest opcja kodu pocztowego (!) ale jej nie używałem. </p>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full is-resized"><img loading="lazy" decoding="async" width="317" height="186" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/3-5.jpg" alt="" class="wp-image-3152" style="width:317px;height:auto" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/3-5.jpg 317w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/3-5-300x176.jpg 300w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/3-5-18x12.jpg 18w" sizes="(max-width: 317px) 100vw, 317px" /></figure>



<p>Jest też bardzo użyteczna opcja zagęszczenia siatki przez użycie poniżej zmiennej:</p>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full is-resized"><img loading="lazy" decoding="async" width="300" height="24" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/5-5.jpg" alt="" class="wp-image-3155" style="width:335px;height:auto" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/5-5.jpg 300w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/5-5-18x1.jpg 18w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></figure>



<p>W efekcie uzyskujemy taki bardzo ładny wykres:</p>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full is-resized"><img loading="lazy" decoding="async" width="322" height="251" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/6-5.jpg" alt="" class="wp-image-3156" style="width:458px;height:auto" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/6-5.jpg 322w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/6-5-300x234.jpg 300w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/6-5-15x12.jpg 15w" sizes="(max-width: 322px) 100vw, 322px" /></figure>



<p>W Caesar II v14 jest trochę inne menu. Na uwagę zwraca fakt Importance Facor, który nie występuje w tej normie. Jego wartości są zależne od typu obiektu budowlanego. Pozostałe wartość współczynników wypełniełem wartościami identycznymi z tymi, które wygenerował generator AutoPipe. W Caesar II trzeba je wpisywać ręcznie, co jest bardzo uciążliwe i może rodzić też błedy. </p>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full is-resized"><img loading="lazy" decoding="async" width="333" height="200" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/7-4.jpg" alt="" class="wp-image-3158" style="width:333px;height:auto" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/7-4.jpg 333w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/7-4-300x180.jpg 300w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/7-4-18x12.jpg 18w" sizes="(max-width: 333px) 100vw, 333px" /></figure>



<p>Drugim współczynnikiem, którego nie ma w AutoPipe jest Response Modification R, który jest w wersji IBC z 2024 roku. Nie mam wersji z 2006 roku, więc trudno mi ocenić czemu w AutoPipe Advanced 2024 nie ma ujętego tego współczynnika.  </p>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="611" height="199" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/8-2.jpg" alt="" class="wp-image-3160" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/8-2.jpg 611w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/8-2-480x156.jpg 480w" sizes="(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 611px, 100vw" /></figure>



<p>Caesar II generuje wykres ale z o wiele mniejszym zagęszczeniem.  </p>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="685" height="327" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/image.png" alt="" class="wp-image-3162" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/image.png 685w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/image-480x229.png 480w" sizes="(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 685px, 100vw" /></figure>



<p>Ogromna różnica w zagęszczeniu i brak możliwości jej regulacji w Caesar II powoduje, że zakres danych do wykresu spektrum jest nieporównywalny. Niestety jest dość duża wada Caesar II. </p>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="165" height="661" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/10-2.jpg" alt="" class="wp-image-3163" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/10-2.jpg 165w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/10-2-75x300.jpg 75w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/10-2-3x12.jpg 3w" sizes="(max-width: 165px) 100vw, 165px" /></figure>



<p>Porównanie wyników przyspieszeń dla kilku punktów daje zadowalające wyniki. </p>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="268" height="140" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/11.jpg" alt="" class="wp-image-3164" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/11.jpg 268w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/11-18x9.jpg 18w" sizes="(max-width: 268px) 100vw, 268px" /></figure>
<p>The post <a href="https://jureknawrocki.com/dynamika-autopipe-czy-caesar-cz-ii/">Dynamika: AutoPipe czy Caesar cz.II</a> appeared first on <a href="https://jureknawrocki.com">Jerzy Nawrocki</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://jureknawrocki.com/dynamika-autopipe-czy-caesar-cz-ii/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Dynamika: AutoPipe czy Caesar cz.I</title>
		<link>https://jureknawrocki.com/dynamika-autopipe-czy-caesar-cz-i/</link>
					<comments>https://jureknawrocki.com/dynamika-autopipe-czy-caesar-cz-i/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jerzy Nawrocki]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 23 Sep 2025 10:32:59 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Obliczenia wytrzymałościowe rur i aparatów]]></category>
		<category><![CDATA[Z życia rzeczoznawcy]]></category>
		<category><![CDATA[AutoPipe]]></category>
		<category><![CDATA[Caesar II]]></category>
		<category><![CDATA[Naprężenia]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jureknawrocki.com/?p=3130</guid>

					<description><![CDATA[<p>Mam zamiar napisać kilka postów odnośnie dynamiki i zobaczyć jakie są różnice w wynikach dają AutoPipe i Caesar II. W pierwszym odcinku rzecz najprostrza, czyli częstotliwość drgań własnych. Model jest identyczny dla obu programów: 10&#8242;, STD, A106B, powietrze 0,5 MPa, +100C. Długość 15m. Częstotliwość drgań własnych dla belki utwierdzonej opisuje dobrze znany wzór podany poniżej. [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://jureknawrocki.com/dynamika-autopipe-czy-caesar-cz-i/">Dynamika: AutoPipe czy Caesar cz.I</a> appeared first on <a href="https://jureknawrocki.com">Jerzy Nawrocki</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Mam zamiar napisać kilka postów odnośnie dynamiki i zobaczyć jakie są różnice w wynikach dają AutoPipe i Caesar II. W pierwszym odcinku rzecz najprostrza, czyli częstotliwość drgań własnych. </p>



<p>Model jest identyczny dla obu programów: 10&#8242;, STD, A106B, powietrze 0,5 MPa, +100C. Długość 15m. Częstotliwość drgań własnych dla belki utwierdzonej opisuje dobrze znany wzór podany poniżej. Dla I trybu odkształcenia f = 1.18 Hz</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="244" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/2-4-1024x244.jpg" alt="" class="wp-image-3134" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/2-4-1024x244.jpg 1024w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/2-4-980x233.jpg 980w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/2-4-480x114.jpg 480w" sizes="(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw" /></figure>



<p>Wyniki w AutoPipe dla I trybu to 1.16 Hz przy podziale rury na 10 równych części</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="903" height="549" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/3-4.jpg" alt="" class="wp-image-3135" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/3-4.jpg 903w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/3-4-480x292.jpg 480w" sizes="(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 903px, 100vw" /></figure>



<p>Wyniki w AutoPipe dla I trybu to 1.13 Hz bez podziału.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="635" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/1-3-1024x635.jpg" alt="" class="wp-image-3133" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/1-3-1024x635.jpg 1024w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/1-3-980x608.jpg 980w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/1-3-480x298.jpg 480w" sizes="(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw" /></figure>



<p>Wyniki w CII dla I trybu to 1.17 Hz przy podziale rury na 10 równych części i lumped mass model.</p>



<figure class="wp-block-image size-full is-resized"><img loading="lazy" decoding="async" width="756" height="564" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/5-4.jpg" alt="" class="wp-image-3137" style="width:823px;height:auto" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/5-4.jpg 756w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/5-4-480x358.jpg 480w" sizes="(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 756px, 100vw" /></figure>



<p>Wyniki w CII dla I trybu to 0.82 Hz bez podziału i z lumped mass model.</p>



<figure class="wp-block-image size-full is-resized"><img loading="lazy" decoding="async" width="735" height="535" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/4-4.jpg" alt="" class="wp-image-3136" style="width:823px;height:auto" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/4-4.jpg 735w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/4-4-480x349.jpg 480w" sizes="(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 735px, 100vw" /></figure>



<p>Natomiast dla consistent mass model wyniki są znacznie lepsze. Fakt, że analiza trwa dłużej  ale dla prostych modeli to nie ma znaczenia.</p>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="414" height="266" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/6-4.jpg" alt="" class="wp-image-3144" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/6-4.jpg 414w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/6-4-300x193.jpg 300w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/6-4-18x12.jpg 18w" sizes="(max-width: 414px) 100vw, 414px" /></figure>



<p>To prościutkie zestawienie pokazuje, że bez podziału długich odcinków na względnie krótkie Caesar II oraz przy użyciu uproszczonego modelu masy (lumped) daje wyniki daleko odbiegajace od tych opisanych wzorem ale teź o tych, które daje AutoPipe. Co więcej AutoPipe daje bardzo ładny rysunek dla wyższych trybów odkształcenia (patrz poniżej), czego nie robi CII.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="928" height="760" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/0.jpg" alt="" class="wp-image-3132" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/0.jpg 928w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/0-480x393.jpg 480w" sizes="(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 928px, 100vw" /></figure>
<p>The post <a href="https://jureknawrocki.com/dynamika-autopipe-czy-caesar-cz-i/">Dynamika: AutoPipe czy Caesar cz.I</a> appeared first on <a href="https://jureknawrocki.com">Jerzy Nawrocki</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://jureknawrocki.com/dynamika-autopipe-czy-caesar-cz-i/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>DLF dla PSV statyka / dynamika</title>
		<link>https://jureknawrocki.com/dlf-dla-psv-statyka-dynamika/</link>
					<comments>https://jureknawrocki.com/dlf-dla-psv-statyka-dynamika/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jerzy Nawrocki]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 11 Aug 2025 12:55:56 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Obliczenia wytrzymałościowe rur i aparatów]]></category>
		<category><![CDATA[Z życia rzeczoznawcy]]></category>
		<category><![CDATA[Naprężenia]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jureknawrocki.com/?p=3049</guid>

					<description><![CDATA[<p>Jak sobie poradzić, że &#8222;współczynnikiem strachu&#8221;, który zwyczajowo równa się ilości dzieci na utrzymaniu + 1. Przypuśćmy, że mamy do czynienia z baterią zaworów PSV 6&#215;10&#8242;. Siła odrzutu wydana na karcie katalogowej wynosi 33 kN. DLF wyznaczony zgodnie z normą zharmonizowaną wynosi 2.0. Widać, że dla zaworów PSV, które z zasady działają bardzo szybko domyślnie [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://jureknawrocki.com/dlf-dla-psv-statyka-dynamika/">DLF dla PSV statyka / dynamika</a> appeared first on <a href="https://jureknawrocki.com">Jerzy Nawrocki</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Jak sobie poradzić, że &#8222;współczynnikiem strachu&#8221;, który zwyczajowo równa się ilości dzieci na utrzymaniu + 1. Przypuśćmy, że mamy do czynienia z baterią zaworów PSV 6&#215;10&#8242;. Siła odrzutu wydana na karcie katalogowej wynosi 33 kN.  </p>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="664" height="523" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/2-3.jpg" alt="" class="wp-image-3050" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/2-3.jpg 664w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/2-3-480x378.jpg 480w" sizes="(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 664px, 100vw" /></figure>



<p>DLF wyznaczony zgodnie z normą zharmonizowaną wynosi 2.0. Widać, że dla zaworów PSV, które z zasady działają bardzo szybko domyślnie można używać DFL = 2.0.   </p>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full is-resized"><img loading="lazy" decoding="async" width="494" height="396" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/3-3.jpg" alt="" class="wp-image-3051" style="width:664px;height:auto" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/3-3.jpg 494w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/3-3-480x385.jpg 480w" sizes="(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 494px, 100vw" /></figure>



<p>W tym momencie można użyć siły x DLF w analizie statycznej ale też w dynamicznej. Statyczna jest balanie prosta więc poszedłem w dynamikę. </p>



<p>Najpierw generuję plaskie spketrum DLF = 2 o czasie otwarcia zaworu obliczonego wyżej 1.304 ms.</p>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full is-resized"><img loading="lazy" decoding="async" width="669" height="321" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/5-3.jpg" alt="" class="wp-image-3055" style="width:823px;height:auto" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/5-3.jpg 669w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/5-3-480x230.jpg 480w" sizes="(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 669px, 100vw" /></figure>



<p>Dodaję siłę odrzutu z karty producenta i potem kombincję obciążenia. </p>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full is-resized"><img loading="lazy" decoding="async" width="656" height="96" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/6-3.jpg" alt="" class="wp-image-3056" style="width:808px;height:auto" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/6-3.jpg 656w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/6-3-480x70.jpg 480w" sizes="(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 656px, 100vw" /></figure>



<p>Rezultaty są ciekawe. </p>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full is-resized"><img loading="lazy" decoding="async" width="455" height="352" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/7-3.jpg" alt="" class="wp-image-3057" style="width:797px;height:auto" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/7-3.jpg 455w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/7-3-300x232.jpg 300w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/7-3-16x12.jpg 16w" sizes="(max-width: 455px) 100vw, 455px" /></figure>



<p> </p>
<p>The post <a href="https://jureknawrocki.com/dlf-dla-psv-statyka-dynamika/">DLF dla PSV statyka / dynamika</a> appeared first on <a href="https://jureknawrocki.com">Jerzy Nawrocki</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://jureknawrocki.com/dlf-dla-psv-statyka-dynamika/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Co mogło pójść źle cz.II</title>
		<link>https://jureknawrocki.com/co-moglo-pojsc-zle-cz-ii/</link>
					<comments>https://jureknawrocki.com/co-moglo-pojsc-zle-cz-ii/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jerzy Nawrocki]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 31 Jul 2025 15:57:21 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ekspertyzy]]></category>
		<category><![CDATA[Instalacje budowalne]]></category>
		<category><![CDATA[Obliczenia wytrzymałościowe rur i aparatów]]></category>
		<category><![CDATA[Z życia rzeczoznawcy]]></category>
		<category><![CDATA[Naprężenia]]></category>
		<category><![CDATA[PVC]]></category>
		<category><![CDATA[Rurociągi]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jureknawrocki.com/?p=3007</guid>

					<description><![CDATA[<p>Niedawno zrobiłem ekspertyzę, która przedstawiła uzasadnioną odpowiedź na prawdopodobną przyczynę awarii rurociągów instalacji wody chłodniczej PVC DN 280. W ten spoób oddalone zostały roszczenia na około 100 tyś Euro. Awaria polegała na rozszczelnieniu się połączeń klejowych podczas próby ciśnienia. Instalacja w rzucie mieściła się w prostokącie 130 x 30 m. Wykonawca instalacji w celu uwiarygodnienie [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://jureknawrocki.com/co-moglo-pojsc-zle-cz-ii/">Co mogło pójść źle cz.II</a> appeared first on <a href="https://jureknawrocki.com">Jerzy Nawrocki</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="has-text-align-left">Niedawno zrobiłem ekspertyzę, która przedstawiła uzasadnioną odpowiedź na prawdopodobną przyczynę awarii rurociągów instalacji wody chłodniczej PVC DN 280. W ten spoób oddalone zostały roszczenia na około 100 tyś Euro. Awaria polegała na rozszczelnieniu się połączeń klejowych podczas próby ciśnienia. Instalacja w rzucie mieściła się w prostokącie 130 x 30 m. Wykonawca instalacji w celu uwiarygodnienie swojego roszczenia w stosunku do producenta rur zlecił wykonanie ekspertyzy, która strwedza, że powodem przecieu jest nadmierna owalizacja rur. Jest to całkowicie błędne stanowisko, ponieważ w tablicy 1 pod tytułem „Nominalne średnice zewnętrzne i ich tolerancje” zawartej w normie PN – EN ISO 1452 – 2:2010 rur o klasie ciśnienia PN10 S10 (SDR21) dotyczy komentarz d :..&#8221;Wymagania dotyczące owalności stosuje się tylko do rur przed opuszczeniem siedziby producenta.&#8221;</p>



<p class="has-text-align-left">W związku z powyższym producen podejrzewał, że prawdziwą przyczyną awarii są błedy podczas klejenia połączeń.  Mufy przeciętu na pół i wyznaczonych miejscach oceniono jakość klejenia.</p>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full is-resized"><img loading="lazy" decoding="async" width="800" height="528" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/1-2.jpg" alt="" class="wp-image-3008" style="width:462px;height:auto" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/1-2.jpg 800w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/1-2-480x317.jpg 480w" sizes="(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw" /></figure>



<p>Na poniższym zdjęciu widoczny jest brak ukosowania krawędzi prawej rury co jest niezgodne z wymaganiami producenta rur opisanymi w instrukcji klejenia.</p>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-large is-resized"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="768" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/2-2-1024x768.jpg" alt="" class="wp-image-3009" style="width:625px;height:auto" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/2-2-980x735.jpg 980w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/2-2-480x360.jpg 480w" sizes="(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw" /></figure>



<p>Na poniższym zdjęciu widoczny jest brak warstwy kleju jest na całej głębokości wsunięcia rury w mufę, co w zasadzie jest źródłem nieszczelności. Ukosowanie końca rury było wykonane, ale nie położono wystarczającej warstwy kleju.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="768" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/4-2-1024x768.jpg" alt="" class="wp-image-3011" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/4-2-980x735.jpg 980w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/4-2-480x360.jpg 480w" sizes="(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw" /></figure>



<p>Na poniższym zdjęciu widoczny jest brak warstwy kleju jest na około ¾ głębokości wsunięcia rury w mufę. Ukosowanie końca rury było wykonane, ale nie położono wystarczającej warstwy kleju.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="768" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/5-2-1024x768.jpg" alt="" class="wp-image-3012" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/5-2-980x735.jpg 980w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/5-2-480x360.jpg 480w" sizes="(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw" /></figure>



<p>Na poniższych zdjęciach przedstawiono fragmenty złącza pokazujące brak kleju na głębokości kilku milimetrów. Wyraźnie widoczna jest błyszcząca, bez zarysowania, powierzchnia rury, co jest dowodem na brak ingerencji autora w złącze klejone podczas wykonywania badań.&nbsp;</p>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full is-resized"><img loading="lazy" decoding="async" width="507" height="363" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/6-2.jpg" alt="" class="wp-image-3013" style="width:511px;height:auto" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/6-2.jpg 507w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/6-2-480x344.jpg 480w" sizes="(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 507px, 100vw" /></figure>



<p>W celu pokazania jak wygląda obraz mikroskopowy prawidłowo wykonanego złącza wykonano badanie innej kształtki. Widać wyraźnie cienką linię ciemniejszą od sąsiednich fragmentów. Jest to właśnie warstwa kleju nałożona w prawidłowy sposób.</p>



<figure class="wp-block-image size-full is-resized"><img loading="lazy" decoding="async" width="360" height="254" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/7-2.jpg" alt="" class="wp-image-3014" style="width:823px;height:auto" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/7-2.jpg 360w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/7-2-300x212.jpg 300w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/7-2-18x12.jpg 18w" sizes="(max-width: 360px) 100vw, 360px" /></figure>



<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p>



<p><br><br></p>



<p><br></p>
<p>The post <a href="https://jureknawrocki.com/co-moglo-pojsc-zle-cz-ii/">Co mogło pójść źle cz.II</a> appeared first on <a href="https://jureknawrocki.com">Jerzy Nawrocki</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://jureknawrocki.com/co-moglo-pojsc-zle-cz-ii/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Triuniony w Caesar II</title>
		<link>https://jureknawrocki.com/triuniony-w-caesar-ii/</link>
					<comments>https://jureknawrocki.com/triuniony-w-caesar-ii/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jerzy Nawrocki]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 18 Apr 2025 11:21:01 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Obliczenia wytrzymałościowe rur i aparatów]]></category>
		<category><![CDATA[Z życia rzeczoznawcy]]></category>
		<category><![CDATA[Naprężenia]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jureknawrocki.com/?p=2866</guid>

					<description><![CDATA[<p>Druga część wpisu na ten temat. Pierwsza dotyczyła modelowania triunionów na łukach w AUTOPIPE &#8211; LINK. Rozpatrywane były cztery warianty, które dały wyniki znacznie różniące się od siebie. W każdym wariancie kształt i parametry są identyczne. W pierwszym wariancie zamodelowano triunion od środka łuku o długości 300mm i podporę RS, LG 3mm. W drugim wariancie [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://jureknawrocki.com/triuniony-w-caesar-ii/">Triuniony w Caesar II</a> appeared first on <a href="https://jureknawrocki.com">Jerzy Nawrocki</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Druga część wpisu na ten temat. Pierwsza dotyczyła modelowania triunionów na łukach w AUTOPIPE <a href="https://jureknawrocki.com/triuniony-w-autopipe/">&#8211; LINK.</a></p>



<p class="has-text-align-center"><strong>Rozpatrywane były cztery warianty, które dały wyniki znacznie różniące się od siebie. W każdym wariancie kształt i parametry są identyczne. </strong></p>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full is-resized"><img loading="lazy" decoding="async" width="683" height="206" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/9-1.jpg" alt="" class="wp-image-2876" style="width:489px;height:auto" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/9-1.jpg 683w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/9-1-480x145.jpg 480w" sizes="(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 683px, 100vw" /></figure>



<p></p>



<p class="has-text-align-center"><strong>W pierwszym wariancie zamodelowano triunion od środka łuku o długości 300mm i podporę RS, LG 3mm.</strong></p>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="725" height="500" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/1-1.jpg" alt="" class="wp-image-2867" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/1-1.jpg 725w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/1-1-480x331.jpg 480w" sizes="(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 725px, 100vw" /></figure>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="762" height="832" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/2-1.jpg" alt="" class="wp-image-2869" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/2-1.jpg 762w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/2-1-480x524.jpg 480w" sizes="(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 762px, 100vw" /></figure>



<p class="has-text-align-center"><strong>W drugim wariancie w środku łuku zastosowano podporę RS, LG 3mm.</strong></p>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="744" height="520" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/3-1.jpg" alt="" class="wp-image-2870" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/3-1.jpg 744w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/3-1-480x335.jpg 480w" sizes="(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 744px, 100vw" /></figure>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full is-resized"><img loading="lazy" decoding="async" width="744" height="717" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/4-1.jpg" alt="" class="wp-image-2871" style="width:744px;height:auto" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/4-1.jpg 744w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/4-1-480x463.jpg 480w" sizes="(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 744px, 100vw" /></figure>



<p class="has-text-align-center"><strong>W trzecim wariancie w na początku łuku zastosowano podporę RS, LG 3mm.</strong></p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="754" height="516" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/5-1.jpg" alt="" class="wp-image-2872" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/5-1.jpg 754w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/5-1-480x328.jpg 480w" sizes="(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 754px, 100vw" /></figure>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="738" height="682" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/6-1.jpg" alt="" class="wp-image-2873" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/6-1.jpg 738w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/6-1-480x444.jpg 480w" sizes="(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 738px, 100vw" /></figure>



<p class="has-text-align-center"><strong>I wreszcie z  czwartym wariancie na końcu łuku zastosowano podporę RS, LG 3mm.</strong></p>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="742" height="518" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/7-1.jpg" alt="" class="wp-image-2874" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/7-1.jpg 742w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/7-1-480x335.jpg 480w" sizes="(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 742px, 100vw" /></figure>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="738" height="787" src="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/8-1.jpg" alt="" class="wp-image-2875" srcset="https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/8-1.jpg 738w, https://jureknawrocki.com/wp-content/uploads/8-1-480x512.jpg 480w" sizes="(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 738px, 100vw" /></figure>
<p>The post <a href="https://jureknawrocki.com/triuniony-w-caesar-ii/">Triuniony w Caesar II</a> appeared first on <a href="https://jureknawrocki.com">Jerzy Nawrocki</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://jureknawrocki.com/triuniony-w-caesar-ii/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
